Merci pour l’info et la traduction. Ça explique le 22,62 degrés, sans forcément démontrer qu’il n’y avait pas d’autres possibilités mais comme fx bricks l’écrit c’est sans doute l’angle le « plus prometteur ». Avec 22,5 degrés il aurait peut-être fallu une courbe encore plus particulière que la R64P.
Et j’ai la réponse à ma question du schéma que j’ai posté le 5 octobre…ils admettent la tolérance avec 6 courbes R104 de 11,25 degrés…pour constituer un arc de 90 degrés (90,12 donc)…
Jean-Marc,
Dans le manuel du produit des aiguillages, vous trouverez des images des rails qu’ils envisagent de commercialiser, ainsi que des accessoires.
Ces accessoires sont le connecteur d’alimentation et les rallonges d’une longueur de 128 mm, 256 mm, 512 mm, 1 m et 3 m. 
Il n’y a pas encore de date de lancement pour ces pièces.
Pour les courbes cela devient :
R56, R72, R88, R104, R120, R136, R152, R168 et le spécial R64P.
ici une réponce sur Eurobricks:
Je ne devrais pas vraiment le révéler, mais nous avons déjà outillé les R120, R136, R152 et là c’est le choc : la R168 ! Aucun mot sur la date de sortie pour l’instant puisque nous devons régler la production et l’exécution du P40. J’ai vu des échantillons de production de mon équipe de Hong Kong et je n’ai pas réalisé à quel point ces éléments de courbe sont GRANDS ! Les R152 et R168 sont des monstres !
Je pense que ce sera un espoir vain !
Avec Lego, je n’ai jamais vu de baisse de prix pour les rails et les aiguillages au fil du temps, seulement une augmentation du prix.
Ici en Flandre, on dit « L’espoir donne la vie », alors bonne chance en attendant un prix inférieur.
Et voici une brève explication du coût des aiguillages.
https://www.eurobricks.com/forum/index.php?/forums/topic/172093-fx-bricks-michael-gale-announces-fx-track-system/&page=24
Il faut juste me croire sur parole : développer un produit comme le switch P40 coûte vraiment cher. Notre prix n’est pas élevé à cause d’un PCB à 0,50 $ + un cavalier de 2 mm à 0,50 $. Il est élevé car il coûte près de 6 chiffres USD pour usiner un moule ABS de haute précision (tolérance <0,05 mm) pour 320 x 120 mm. Et n’oubliez pas, vous devez faire 2x (gauche + droite). Le prochain élément important est l’estampage en métal de tous les rails métalliques : comptez-les : 11 estampages uniques. Nous n’avons pas encore fini : moules pour rails d’aiguillage, capots, tirants. Pas encore terminé : emboutissages métalliques pour les languettes et l’interconnexion. Et enfin : LE TRAVAIL. Nous devons payer des gens pour assembler 36x composants PAR COMMUTATEUR. Ensuite, ces personnes testent électriquement chaque interrupteur et contrôlent l’assemblage final. Ensuite, ils doivent être emballés et préparés pour la distribution.
Encore une fois, je ne suis vraiment pas à l’aise pour parler de nos coûts et prix et j’espère que ce ne sera pas une discussion récurrente à chaque fois que nous sortons de nouveaux produits. Nous sommes très reconnaissants et reconnaissants envers tous ceux qui nous ont démontré leur soutien de la manière la plus significative : en achetant Fx Track. N’oubliez pas que nous avons déjà supporté tous les coûts de développement et d’investissement ainsi que tous les risques. Par conséquent, en tant qu’entreprise, nous accordons notre confiance à la fois à nos produits et à nos clients pour que cela fonctionne. Nous sommes prêts à attendre le retour sur investissement et en retour, nous avons besoin que des gens comme vous nous fassent confiance et reconnaissent que notre prix de détail est basé sur les réalités fondamentales de la fabrication en 2023.
Amicalement.
Merci pour les précisions concernant les contacteurs , pour le reste comme les rails , je n’ai plus d’avenir, trop vieux, je reste à mon stand pédagogique compatible avec mon handicap visuel surtout .
jm
Tres importante!
Mise à jour sur le blog FX.
voir: https://shop.fxbricks.com/blogs/news/were-sorry
Nous sommes vraiment désolés : problème avec les aiguillages P40
10 novembre 2023
Il n’y a rien de plus démoralisant que de découvrir un problème avec un produit phare (l’aiguillage sur rail P40) qui est non seulement entré en production, mais a été expédié à d’innombrables clients. À la frustration s’ajoute le fait que le problème découvert était déjà identifié et était l’une des raisons pour lesquelles nous avons dû retarder la production finale.
Tout ce que nous pouvons dire, c’est que nous sommes vraiment désolés pour cette erreur. Nous étudions toujours la cause profonde et l’étendue du problème ; il suffit de dire que quoi qu’il arrive, nous allons résoudre le problème et proposer un remède aux clients concernés. Au moment d’écrire ces lignes, il semble que le problème n’affecte pas tous les aiguillages P40 expédiés.
Quelle est la problème?
Une version incorrecte du barre de liaison a été installée sur certains aiguillages P40. La barre de liaison est l’élément coulissant qui déplace les deux rails d’aiguillage.
Comment puis-je savoir si mon P40 est concerné ?Un test non concluant consiste simplement à ressentir avec quelle douceur la barre de liaison peut être déplacée. Les aiguillages P40 concernés auront sensiblement plus de résistance au mouvement. De plus, vous pouvez voir les rails d’aiguillage fléchir légèrement verticalement en fonction de la position de la barre de liaison.
Le test concluant implique un démontage mineur d’un rail d’aiguillage pour exposer la version de la barre de liaison installée. La barre de liaison correcte comporte deux trous en forme de fente qui se fixent aux rails de commutation. Le mauvais tirant a deux trous de forme ronde. Le diagramme ci-dessous montre la différence entre chaque barre de liaison :
Comment inspecter la barre d’attache ?Pour révéler définitivement la version tiebar, suivez cette procédure :
Que se passe-t-il ensuite ?Toutes les précommandes de P40 qui n’ont pas été expédiées seront suspendues jusqu’à ce que nous recevions les composants appropriés à remplacer. Notre équipe à Hong Kong se prépare activement à expédier les composants de remplacement de Fx Bricks Canada. Nous remplacerons les barres de liaison appropriées et reprendrons le traitement des précommandes en continu. Heureusement, le processus de remplacement n’est ni compliqué ni long et nous devrions pouvoir reprendre l’exécution dans moins de 2 semaines.
Que se passe-t-il si j’ai un aiguillage P40 concerné ?
Si vous avez reçu un aiguillages P40 et avez confirmé que la barre de liaison incorrecte a été installée, veuillez choisir l’une des options suivantes :
- Renvoyez les unités concernées pour un remboursement complet.
OU
- Remplissez ce formulaire et nous vous enverrons des tirants de remplacement ainsi qu’un élément bonus de rail droit S8 (à titre de compensation) par aiguillage concerné. Un guide de remplacement détaillé sera disponible très prochainement sur notre site Web décrivant comment remplacer la barre d’attache. Heureusement, le aiguillage P40 a été conçu pour être réparable par l’utilisateur final et le processus de remplacement ne nécessite aucun outil spécial au-delà d’un séparateur de briques LEGO.
Nous serons honnêtes et disons que nous espérons que la plupart d’entre vous choisiront l’option 2. Cela vous permettra, ainsi qu’à nous, d’économiser du temps et des dépenses en matière d’expédition bidirectionnelle. En outre, c’est le moyen le plus rapide de remédier au problème et de remettre le aiguillage P40 de chacun à sa forme optimale. L’élément bonus de rail S8 est un petit gage d’excuses et c’est le moins que nous puissions faire pour votre désagrément.
Puis-je simplement laisser un P40 concerné tel quel ?
Oui. Même avec une barre de liaison incorrecte, l’aiguillage P40 fonctionne comme prévu et les caractéristiques de fonctionnement du matériel roulant via l’aiguillage ne semblent pas affectées.
Si vous souhaitez laisser votre aiguillage P40 tel quel ou si vous avez une autre raison de ne pas vouloir effectuer la substitution de barre de liaison, ce n’est pas grave. Nous préférerions que vous cherchiez un remède, mais comprenez le contraire. Toutefois, si vous souhaitez quand même le laisser tel quel, nous réfléchirons néanmoins à une indemnisation adaptée pour vous. Il est probable que nous offrirons un crédit en magasin très généreux pour de futurs achats ou une autre compensation - nous devons juste comprendre cela.
Veuillez nous contacter si vous choisissez plutôt cette option.
Pourquoi est-ce arrivé?
Nous étudions toujours la cause profonde de la façon dont cela s’est produit. Notre enquête préliminaire suggère que le premier lot de production des aiguillages P40 (reçu le 18 octobre) n’a PAS été affecté, mais il est probable que tous les aiguillages P40 du deuxième lot (reçu le 31 octobre) soient concernés.
La complexité de l’orchestration de la fabrication et de la distribution de produits tels que le commutateur P40 ne peut être surestimée. Il existe de nombreux vendeurs, prestataires de services et courtiers dans la chaîne d’approvisionnement et de fabrication. Le risque d’erreur n’augmente que lorsque la complexité et la taille d’un produit particulier augmentent.
Heureusement, nous avons une excellente équipe chez Fx Bricks et nous entretenons de bonnes relations de travail avec nos partenaires fabricants. Nous devons tirer les leçons de ces erreurs et, espérons-le, devenir moins vulnérables à la réapparition de ce type de problèmes.
Soyez assuré que nous allons résoudre le problème et, espérons-le, regagner votre confiance. Nous sommes toujours reconnaissants du soutien incroyable et des paroles aimables de nos clients. Cela nous donne la confiance et la motivation nécessaires pour faire ce que nous faisons et l’ambition d’en faire plus !
Amicalement,
Ludo
Merci Ludo pour la mise à jour
Il est donc URGENT d’attendre que tout le process de fabrication se stabilise
C’est bien que FxBricks reconnaisse leur erreur et propose de corriger le souci/dédommager les clients
Par contre ils n’expliquent pas en quoi le modèle avec les ronds (au lieu de l’ovale) poserait un souci particulier …
Par contre ils n’expliquent pas en quoi le modèle avec les ronds (au lieu de l’ovale) poserait un souci particulier …
Cela a tout à voir avec la trigonométrie.
Lorsque vous faites pivoter un bras autour d’un point de pivotement, l’extrémité de ce bras se déplace dans 2 directions. L’ovale donne au point final plus d’espace pour se déplacer s’il y a un espace libre suffisant (jeu). En raison de la courte distance à parcourir, un ovale peut suffire, mais si vous courez de longues distances, un segment de cercle doit être utilisé.
Voir l’image ci-dessous :
Si le point B est votre point de rotation, le point C n’arrivera JAMAIS au point A, mais il arrivera à droite du point A. Plus la distance de B à C est grande, plus la déviation à l’opposé du point A est grande.
La distance AB est supérieure à la distance BC.
Espérons que cette explication soit claire.
Amicalement.
Je viens de comprendre le truc, merci pour l’explication @ludo
Bonsoir. Cela doit faire plus de 20 fois en un an que je regarde le site du vendeur allemand des rails fx Bricks : je n’ai jamais vu d’aiguillage en stock. Je leur ai écrit 2 fois et ils m’ont confirmé la rupture de stock.
Quelqu’un a réussi à en acheter ces derniers mois ? Et les autres rails ?
Sinon, est-il possible d’en acheter au Canada ? Sachant que je ne sais pas comment est gérée la TVA dans ce cas.
Merci.
Bonjour,
J’ai acheté des aiguillages il y a 1 an environ en Allemagne et j’ai aussi acheter des rails courbes au Canada. Sur le site canadien les prix sont HT et il y a en plus des droits de douane => Attention à la facture !
Pour le stock, il n’y a pas d’aiguillages au Canada non plus et pour savoir quand ils seront disponibles le mieux est de demander directement sur le site FxBrick a mon avis
A plus
Xavier « Brikolego »
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L’actualité de Fx Bricks est un peu morte en ce moment
Entre les problèmes d’approvisionnement des rails existants et les futurs projets (comme le moteur compatible 9V et la centrale de commande) qui prennent retard sur retard, je commence à être dubitatif sur ce projet
La seule chose que j’ai acheté chez eux pour l’instant, c’est les rails droits. Pour le reste je prend les rails courbes 9V classique Lego.
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Plus de aiguillages P40 à venir (encore !)
30 juillet 2025
Nous savons que vous étiez nombreux à attendre avec impatience le nouveau stock de rails d’aiguillage P40 ; heureusement, nous avons commencé à recevoir de nouveaux P40 de production de l’usine. Nous avons ajouté du nouveau stock de P40 la semaine dernière, et nous étions loin de nous douter que le premier lot de P40 serait épuisé en quelques heures ! Nous avons ajouté du stock de réserve, qui a été épuisé en moins de 48 heures. De plus, nous avons ajouté le mois dernier un stock préliminaire de nouveaux rails courbes R136, qui ont également été immédiatement épuisés en quelques heures !
Soyez assurés que de nouveaux stocks sont en cours d’acheminement. Le meilleur moyen de rester informé de la disponibilité des nouveaux produits est de vous inscrire aux notifications par e-mail sur la page produit.
Comme nous sommes submergés de nouvelles commandes, nous faisons de notre mieux pour assurer le suivi des expéditions. Il nous faudra peut-être quelques semaines pour écouler le retard ; cependant, beaucoup d’entre vous ont déjà des produits en cours de livraison.
Nouveaux produits
Nous progressons à grands pas sur les nouveaux produits ! Voici un résumé de nos travaux :
Câbles 9 V 94xx et alimentation pour rail 9100
Notre nouveau système d’alimentation 9 V est en cours de fabrication. Nous avons déjà terminé la production d’une nouvelle gamme de rallonges 9 V (5 longueurs : 128 mm, 256 mm, 512 mm, 1 m et 3 m) ainsi que de notre alimentation pour rails (9100). Nous ajouterons également très prochainement un câble adaptateur Power Functions vers FX 9 V (9480) à cette gamme de produits. Nous avons sélectionné un fournisseur OEM pour le connecteur PF, qui sera ensuite installé sur notre ensemble de câbles de connexion 9 V.
Roues de pick-up métalliques 9700
La production de notre nouvelle paire de roues métalliques est en cours.
Régulateur de vitesse 9005 et système d’accessoires modulaire
Notre nouveau variateur de vitesse est entré en production pour l’électronique.
Il est le premier d’un nouveau système d’accessoires électriques modulaires.
Chaque élément de commande est une brique 4x16 conçue pour notre nouveau système compatible 9 V.
Les modules s’assemblent facilement grâce à des connecteurs magnétiques latéraux pour une personnalisation aisée des panneaux et surfaces de contrôle.
Le variateur de vitesse 9005 est alimenté par USB-C et peut partager l’alimentation avec tous les modules voisins, y compris d’autres variateurs 9005 !
Bogie moteur 9600
Nous progressons à grands pas sur notre nouveau bogie moteur. Nous peaufinons encore les composants mécaniques et, grâce à notre nouvelle machine CNC interne, nous pouvons accélérer encore ce développement. Nos premiers tests du bogie moteur sont très encourageants, mais il nous reste encore beaucoup de travail de développement et de tests à accomplir ! Nous devrions avoir des prototypes fonctionnels assemblés que vous pourrez découvrir au BSBT en Allemagne la semaine prochaine (du 7 au 10 août) (voir le lien ci-dessous).
BSBT 2025
Nous participons à l’un de nos salons préférés, le Bauspielbahn-Treffen (BSBT), à Leipzig, en Allemagne, du 7 au 10 août. Nous apporterons de nombreux prototypes de pré-production et des échantillons de nouveaux produits à découvrir. N’hésitez pas à nous saluer, à nous poser des questions, à nous faire part de vos suggestions, etc. Nous adorons connaître vos commentaires et partager nos avancées.
P.S.
En tant que contributeur au formidable site de fans LEGO Bricknerd, j’écris des articles sur tous les sujets liés aux trains LEGO. Le mois dernier, j’ai écrit un article sur un thème différent : un aperçu des coulisses de Fx Bricks. J’y présente notre nouveau bureau à Hong Kong et je partage quelques aspects de ce qui fait le succès de Fx Bricks ! N’hésitez pas à le consulter si vous souhaitez en savoir plus sur les coulisses !
Informations par Ludo :
Si vous êtes abonné à la newsletter FX Brick et que vous ne la recevez pas, il y a deux raisons possibles :
Soit elle atterrit dans vos spams,
soit elle est bloquée par le filtre anti-spam de votre fournisseur.
J’ai également ce problème avec mon fournisseur Scarlet. C’est pourquoi j’ai créé un compte Gmail pour recevoir ces messages.
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Merci Ludo pour la mise à jour
Effectivement j’étais inscrit à leur mailing list mais je n’ai plus reçu de mails de leur part depuis 1 an. L’antispam de Google a encore frappé
Enorme !
Tu nous feras un petit test, histoire de savoir s’ils ont résolu leur souci de rails bombés que j’avais eu lors des premiers batchs ?
Moi aussi j’avais reçu des rails “bombés” (tordus), et au final, ils m’en avaient renvoyer les mêmes en neufs (NON bombés)… 
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Pas de pb de rail “bombés” 
. Je suis en train de faire le ballast …. photo à venir.
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Je suis impatient de voir ça…
Hate de voir la mise en ballast 
Hello boy
Alors elles sont bien ces voies ?
AZATOR