Train 12V, locomotive 7777 avec wagons 7820 et 7819.

[EmmanuelB]

Hello,

Voici le... 30ème train Lego de ma collection ! Une locomotive 12V inspirée du livre d'idées 7777, avec le wagon postal 7820, un wagon voyageur MOC, et le wagon 7819 mais un peu modifié tout en rouge.





Et voilà quand ça roule :



Des images et du texte en plus : http://www.oab.fr/train-lego/7777/7820.htm
Bonne fin de semaine et bientôt Joyeux Noël !
EMMANUEL

[brickerik]

Ah, le 12V, toute une époque

[Nicolas W]

Joli train !

En plus les formes me semblent plus d'époque 12V que actuelles (sans critique, au contraire !), donc ça va bien dans la gamme


Je suis bien d'accord, le 12V, c'est toute une époque, que je préfère aux systèmes actuels, au moins on avait le poste de contrôle complet au même endroit :p (enfin, je ne suis pas spécialiste des trains actuels...)

[EmmanuelB]

On pourrait beaucoup disserter sur les avantages et inconvénients respectifs de chaque système de train. Pour le 12V en tous cas :
- l'avantage de tous les systèmes télécommandés. Rails, feux, passage à niveau... On peut aussi les construire soi-même dans les autres systèmes, mais c'est tellement plus simple en 12V.
- l'avantage de ne pas devoir loger de piles dans les locomotives pour faciliter les constructions et les créations (comme en 9V aussi).
- l'inconvénient que le rail d'alimentation électrique central ne fasse pas toujours bien contact avec les petits plots de dessous les moteurs, et l'inconvénient que tous les rails et traverses sont moins simples à assembler que les plus grands éléments du 9V et des systèmes suivant (même s'il "suffit" de garder de longs tronçons de courbes ou de droites déjà assemblés. L'inconvénient encore de ne pas avoir de demi-segments de droites comme les rails plastiques.
Le 12V me semble idéal pour de "petits" circuits joliment animés avec les télécommandes...et puis c'est le bonheur de se replonger dans une époque. Pour du plus long (comme quand je fais un circuit autour de ma maison par ex) les rails RC conviennent mieux. Quand au 9V...c'est top ! Bref des systèmes différents, pour varier les plaisirs de jouer !

[barré jean marc]

Je rejoins le post précédent , ta loco n'a pas de bielles , c'est bien dommage , les moteurs 12v sont équipés , va voir ma loco suisse .
L'inconvénient, ce sont les rails à sectionner par modules pour transporter, d'ailleurs, perso, je n'en ai pas vu dans les expos .
jm qui te demande de modérer la vitesse , pense aux minifigs qui sont ballotées dans les virages

[Jac63]

Bien sympa ton nouveau train, avec des couleurs bien choisies, comme d'habitude
C'est propre et bien fait.
Je ne me lancerais pas dans le débat des vieux rails. Je trouve nostalgique, c'est clair.
Les rails 9V et PFS sont beaucoup plus jolie et pratique. Je n'aurais jamais fait de réseau extérieur en 12V. Après c'est sur que les systèmes plus récent ont été beaucoup moins exploité.
Pour la conduite, avec les batteries embarquées, on arrive à un fonctionnement très lent et très beau, sans accro, tout en puissance. On peu ralentir facilement avant la courbe et reprendre après. Qu'importe le système, la conduite est toujours un art.

[EmmanuelB]

Qu'importe le système, la conduite est toujours un art.

Ah oui alors !

[barré jean marc]

Partout où j'expose, je confie mes commandes de trains aux gamins, je leur dis simplement " ...on n'est pas aux 24h du mans, mollo mollo la vitesse..." je peux vous dire qu'ils se calment trés vite .
jm

[Jac63]

Pas tous....... Mes filles, non, mais c'est peut être normal
Du coup, je ramasse les trains par terre, parfois dans la boue, bin oui c'est dehors. Mais bon, elles m'aident à les remettre sur les rails

[barré jean marc]

Avec moi , pas de dérogation, tu m'écoutes ou tu dégages , il y a une catégorie de jeunes que je n'aime pas , ceux qui machent des chewingums , ce sont des jeanfoutistes, ceux là, NIET.
jm